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        Flight Attendant无线电子避震系统常见问题解答

        来源:未知 作者:admin 发布时间:2021-10-06 次浏览

        RockShox近日发布了名为Flight Attendant的避震系统(详情:《用科学变魔术 RockShox发布Flight Attendant无线电子避震系统》),全无线设计十分精妙,并且它还是唯一能感知骑手需求并即刻响应

          RockShox近日发布了名为Flight Attendant的避震系统(详情:《用科学变魔术 RockShox发布Flight Attendant无线电子避震系统》),全无线设计十分精妙,并且它还是唯一能感知骑手需求并即刻响应的全自动避震系统。今天我们就根据官方FAQ,一起来答疑解惑。

          Flight Attendant会分析来自前叉、后胆和曲柄传感器的数据,将每个组件在三个避震档位(全开、踩踏和锁定)之间调节,满足地形和车手的需要。

          通过结合传感器和Flight Attendant的算法,Flight Attendant不只是快。查看原始数据,你会看到系统会分析地形和车手信息,每5毫秒确定一个避震档位。对比一下,眨一次眼的平均时间要300到400毫秒。因此,在你眨眼的瞬间,Flight Attendant根据车手和地形的信息已经设定了80次避震档位。

          Flight Attendant不会学习某一位车手的风格。其实,这是根据世界各地几十万公里的骑行数据开发出的算法。此算法还在不断改进,并且会和新版固件一起更新。Flight Attendant通过不断分析数据输入和地形变化来做出调整。而对于速度或灵敏度的偏好可以在系统内进行调整。

          Flight Attendant的算法非常复杂,源于数千小时的车手骑行数据输入和分析。该系统利用来自所有传感器的数据绘制地形图,并根据接收到的输入信息调整阻尼。Flight Attendant的优先顺序首先是在检测到颠簸或干扰时将系统调整到全开档位,其次是在检测到车手踩踏时调整系统以提高效率。

          1、Flight Attendant可以预测,它根据车手和地形的输入信息调整阻尼。

          2、Flight Attendant组件无线连接意味着更简洁、更安静的整车搭配和骑行体验。

          3、Flight Attendant提供三个压缩阻尼档位:全开、踩踏和锁定。

          4、以后的固件更新将使Flight Attendant系统能够学习、接收新功能,并随着时间的推移变得更有价值。

          5、成为AXS生态系统的一部分,意味着你可以只用一个控制器来操控、自定义和监控所有的AXS组件。

          6、当使用Flight Attendant时,你可以大声说“准备起飞”了。

          踩踏传感器从车手那里收集数据,是系统中人为部分的关键组件。踩踏传感器让Flight Attendant能主动预测而不是被动反应,是系统的重要组成部分,可确保最高效的骑行。

          Flight Attendant的“自动模式”就是设计用来最大程度提高车手效率。在自动模式下,Flight Attendant会在骑行中进行调节,在压缩阻尼全开、踩踏和锁定之间调整前叉和后避震器。让避震在需要的时候处于合适的档位,自动模式在骑行中让每一次踩踏、重心移动和一些身体微调时都带来最高的效率。

          Flight Attendant使用输入数据来调节全开、踩踏和锁定之间的阻尼档位。但它没有数据来推荐初始设置或评估车手表现。

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